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  • 作者:黄子景
  • 来源:黄子景
  • 发布时间:2025-09-08
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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

证监会决定:责令大信所改正,没收业务收入339.62万元,并处以950万元罚款;对2019年、2020年审计报告签字会计师郭安静给予警告,并处以60万元罚款;对2019年审计报告签字会计师陈伟、2020年审计报告签字会计师朱策明给予警告,并分别处以50万元罚款。

铁路部门积极适应暑期旅客出行和货物保供需求,坚持以人民为中心的发展思想,精心制定暑期旅客运输方案,优化客货运输产品供给,提升站车服务品质,为旅客平安有序出行和经济平稳运行提供可靠保障。

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