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随着中东紧张局势缓解,上周股市创下历史新高,能源期货价格回落。但在期权市场的某些领域,仍有紧张迹象,因为投资者在为潜在的地缘政治和宏观经济动荡进行布局。
“我们将看到由关税引发的通胀再次加速,” 安永首席经济学家格雷格・达科上周五告诉雅虎财经。“经济将面临更大压力,这会导致收入缩水和消费者支出放缓。这确实是我们在今年下半年应该预料到的情况。”
回应提到,目前,公司理财产品运作有序、业绩稳健。下一步,公司将坚持举一反三,持续强化业务合规管理,增强风险管控能力,切实维护投资者权益,为广大投资者提供更高质量的金融服务。
据中国证监会行政处罚决定书显示,金亚科技存在以下违法事实:金亚科技披露的2014年合并财务报表虚增银行存款217911835.55元,虚增营业收入73635141.10元,虚增营业成本19253313.84元,虚增预付工程款3.1亿元,造假金额之大,令人瞠目结舌。
1.供给端,2025年下半年国内丁二烯行业有58万吨/年的新增装置投产计划,同时三季度远洋船货有补充预期,市场供应边际增量明显,对价格形成压制。2025下半年,吉林石化预计新增5万吨/年低顺顺丁橡胶产能,检修方面来看,燕山石化15万吨装置目前大修中,预计8月重启,其余计划内检修装置检修天数主要集中在15-30天附近,下半年预计检修装置数量明显减少。
1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。