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  • 作者:朱荣威
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  • 发布时间:2025-09-02
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需求端,2025 年不锈钢需求预计呈现“传统弱、新兴强”的差异化格局。就地产后周期来看,由于资金到位降幅较大,地产竣工出现超预期下滑,不过楼市政策持续再加码,预计 2025 年降幅收窄;家电汽车等消费市场呈现较强韧性,2025年全球主要央行延续降息,国内政策面保持宽松,且下游存一定补库空间,需求端预计稳中回升,关注“两新”政策持续性;进出口表现来看,关税对于转口贸易的冲击成为当下出口增量的最大不确定性,预计今年出口增速同比将出现一定程度的下滑。

如何评估当下的股债关系呢?我们认为重点是拆分非银机构流动性的由来,在不考虑外资流入的视角下,非银机构的资金的来源可以拆分为两个部分,第一部分是以央行为主导的银行体系,第二部分是以居民为代表的实体经济部门。

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国铁集团将科学安排运力投放,满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上,同步实施暑期临客列车运行图,安排增开临时旅客列车402列,全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上,同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果,有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据,灵活调整售票策略,通过加开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放,安排主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员,遇突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列车开行规模,持续开好公益“慢火车”,方便边远地区人民群众出行。

中游制造业整体利润在一季度有明显修复,二季度以来,由于出口驱动减弱,生产端增速放缓,同时供需错配仍存在,价格端持续低迷,中报业绩增速可能阶段性放缓,但仍有部分领域业绩有望改善。