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  • 作者:秦晓琪
  • 来源:秦晓琪
  • 发布时间:2025-09-09
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该法案的成本一直是财政保守派面临的一大问题。由于议员们要求进行相互矛盾的修改,该法案在参议院遭遇了诸多阻碍。随后,该法案中的多项支出削减内容因不符合参议院和解程序规则而被修改。

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此前 10 年,电动化、智能化在中国汽车业证明了可行性,何涛创立小鹏那年,只有 0.3% 的车是新能源车,到离开小鹏时,新能源车渗透率超过了 50%,自主和合资的市场份额从 4:6 到翻转。

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福可喜玛也为其带来不菲收益。财务数据显示,福可喜玛2023年营收为8317.69万元,净利润为1822.46万元;2024年前三季度营收为22034.81万元,净利润为6523.06万元。

陈碧峰也在寻找一支足够强的创业团队。离开 vivo 后,他看中电动化机会,短暂加入一家电动两轮车公司。去年 4 月底,印尼举办国际两轮车展会,他发现 1 号馆的电动摩托车比起本田、雅马哈像 “玩具”,用料、品质、设计差太多。他接触过几家燃油摩托车大厂,认为对方缺点在不具备出海基因、决策流程也太长,不够灵活。但对何涛、矫青春的这家新公司,他根本没听过,也不认识这两位创始人。他搜索名字,大部分都是两人从小鹏离职的报道。