在如今行业极致内卷的背景下，车企普遍将供应商视为“无息资金池”，通过漫长的账期，将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计，当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天，将近半年；部分车企账期甚至超过240天，也就是8个多月。

另外，我从来不认为自己介入过互联网或高科技什么的。互联网或所谓的高科技都只是工具而已，就像当年的铁路、公路、高速公路、航空等等一样。（2010-10-22）

由此推测，金亚科技的财务问题可能并非始于2014年，在2014年以前，上市公司虚增净利润或许就已高达3亿元。通过对本文最初表格的梳理，我们发现金亚科技自上市以来所取得的净利润总和（未折现）仅为5300万元。倘若这3亿元的窟窿是在上市之后才出现的，那么这意味着公司自上市以来，实际上处于2.5亿元的净亏损状态。回顾金亚科技上市后的业绩表现，其在2010年曾创下单年最佳业绩，实现净利润5400万元。

结合自上而下行业产能出清、新消费崛起与定量评分结果，本期推荐关注电子（半导体）、机械（自动化设备）、医药生物（化学制药）、国防军工、有色金属（工业金属、贵金属、小金属）、计算机等重点行业。