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  • 作者:黄水英
  • 来源:黄水英
  • 发布时间:2025-09-04
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在中国银行研究院银行业与综合经营团队主管邵科看来,未来,银行理财产品在产品端将呈现以下发展趋势:第一,产品定位更加多元,日益重视机构投资者需求;第二,产品风险偏好结构将更加均衡,收益与风险相匹配的投资观念有望深入人心;第三,聚焦实体经济重点领域的主题产品持续增长;第四,产品期限偏好兼顾流动性和收益率,随着投资者逐步树立价值投资观念,封闭式产品占比有望逐步提升,且产品期限不断拉长,满足投资者对流动性和收益率的双重要求。

2024 年,25 至 34 岁的参与者中约有一半投资于 2060 年目标日期基金,该基金由超过 90% 的股票指数基金和其余的债券指数基金组成。55 至 64 岁的参与者中,一半投资于 2030 年目标日期基金,其中股票指数基金占 61.8%,其余为债券指数基金。

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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

在如今行业极致内卷的背景下,车企普遍将供应商视为“无息资金池”,通过漫长的账期,将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计,当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天,将近半年;部分车企账期甚至超过240天,也就是8个多月。

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从中信一级行业来看,本周涨幅最高的前5大行业依次为综合金融、计算机、综合、国防军工、非银行金融;中信一级行业中振幅最高的前5大行业依次为综合金融、计算机、综合、非银行金融、国防军工。

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