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第三,将货币政策对就业目标的关注从“偏离”最大就业转向“低于”最大就业,意味着美联储仅关注就业率低于其所认定的最大化水平这一情况,政策着力点是弥补当前就业水平与最大化就业水平之间的缺口。这也意味着在没有通胀上升或其他风险的情况下,高就业率本身不再作为政策调整的依据。鉴于自然失业率具有相当的不确定性,并且“失业率低于自然失业率”也不足以作为预期通胀加速上升的先导指标,因此美联储淡化了自然失业率这一指标,也不再以“失业率与自然失业率的偏离”作为评估就业市场状态和决定利率政策的重要标准。
1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。
9、自6月初开始,生猪主力转为9月合约,猪价在均线支撑的引领下企稳反弹,猪价区间逐步抬升。对于生猪9月合约来说,1.4万整数关口为价格提供支撑。2025年下半年,三季度属于传统淡季,消费难有支撑,四季度猪肉消费量因节日(中秋、国庆、春节前备货)阶段性回升,但整体增长有限。但供应端逐步增多,根据往年价格趋势,下半年或呈现先涨后跌的走势。
美国银行维持中国宏桥“买入”评级,原因包括:对铝行业前景持建设性观点;按55%股息支付率测算,公司股息收益率达到8%,颇具吸引力。西芒杜(Simandou)项目将于2025年底投产,预计该项目将在2026年为中国宏桥贡献3%的收益,并逐步提升至17%的长期目标。此外公司持续回购为股价提供有力支撑。