中金发布研报称，连连数字（02598）支付主业稳健发展，依托牌照/合规/技术/合作伙伴/客户资源等优势形成较强先发壁垒，业绩增长有支撑；看好公司在Web3领域的较早布局，作为直接且纯正的受益标的之一，已获批VATP数字资产交易所牌照，具备稳定币在跨境支付的落地应用场景，有望打开业务拓展及增长空间。维持盈利预测不变。当前交易于7x/5x25/26e P/S；考虑市场改善上调目标价6%至15.3港币，对应9x/8x 25/26e P/S及45%空间；维持“跑赢行业”评级。

我们在刚刚发布的中期策略观点中提到， A股的表现存在5年周期规律。每五年周期的上行周期中，时间从2.5~3年不等。每一轮上行周期可以大致分为三个阶段。当然阶段的划分有一定主观性，我们对于过去每五年的周期的上行周期如下图所示。

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而目前方兴未艾的新产业趋势也是市场突破上行的关键力量，目前市场上正在演绎的大产业趋势包括：AI算力及应用、机器人、创新药、新消费、固态电池、可控核聚变、低空经济、半导体自主可控、军贸出海提速等。

金砖国家领导人第十七次会晤、也就是金砖峰会将于当地时间7月6日和7日在巴西里约热内卢举行。巴西担任今年的金砖国家主席国，今年的峰会主题是“加强全球南方合作，实现更包容和可持续的治理”，促进金砖国家之间的贸易与金融合作、加强人工智能治理、应对气候变化都将是本次峰会的重要议题。

那是 “相当大” 的一笔钱。夏珩说何小鹏是 “大天使”，UC 老搭档俞永福、YY 创始人李学凌等投资人多数是何小鹏的老朋友。他每一轮也都自己放钱进去。

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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。