1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

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澎湃新闻：您强调“气候正义”，但许多发展中国家仍面临资金、技术和能力三重困境，陷入“减排还是脱贫”的两难境地。国际合作应如何破局，使他们实现低碳发展？

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新浪科技讯 6月30日上午消息，近日，不少网友反映，在大麦网抢购鹿晗西安站演唱会门票时，原定18：07为优先权购票、19：07为普通场次抢票，但普通场次抢票时段仍仅开放优先权通道。普通用户点击后显示“无抢票特权”，导致无法购票；而部分用户未计划在西安场使用优先权，但因系统bug被迫消耗唯一特权资格（每个账号仅一次），影响后续场次抢票机会。