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但是,市场真正能够有效突破扭亏阻力位,需要股票本身发生变化。从历史来看,市场有效突破扭亏阻力位进入牛市阶段II,往往是基本面的力量。重要的信号都是盈利增速转正并加速改善。唯一一个例外是2015年,进入牛市阶段II完全是杠杆资金趋势的自我强化或者正反馈。
总结来看,经历上半年的价格下跌,目前的钢材价格估值已处于历史低位,下半年钢价进一步下跌的空间已经有限。但同时下半年地产弱势仍在持续,基建难有明显回升空间,制造业、出口需求高位有一定的回落压力,需求端整体缺乏亮点。供应端钢厂产品结构调整能力较强,产量调控政策或将阶段性对钢厂生产形成一定扰动,但整体看目前钢厂仍有利润,钢厂生产仍将维持相对高位。库存端目前各主要品种库存均明显低于去年同期水平,尤其是螺纹钢多地仍存在缺规格现象,库存低位对钢价仍有一定提振。整体看目前的估值及库存对下半年钢价有一定支撑,但从供需看钢材市场矛盾依然突出,价格向上缺乏驱动,预计下半年钢价总体将围绕成本波动运行,螺纹钢主力合约运行区间或将在2800-3300元。
今年以来私募基金规模扩张,为市场贡献重要增量。截至2025年5月,私募证券投资基金管理规模5.54万亿元,同比上升6.8%,较年初扩大3267亿元。年内累计新增备案私募证券产品达4445只,同比增长46%,其中4月单月备案1189只,同比增速高达41.38%,表明在4月市场受关税影响调整背景下,高净值个人投资者逆势布局力度明显加大。
此前 10 年,电动化、智能化在中国汽车业证明了可行性,何涛创立小鹏那年,只有 0.3% 的车是新能源车,到离开小鹏时,新能源车渗透率超过了 50%,自主和合资的市场份额从 4:6 到翻转。
证监会决定责令中审众环所改正,没收业务收入116.98万元,并处以233.96万元罚款。对彭翔给予警告,并处以6万元罚款;对汤家俊、廖利华给予警告,并分别处以3万元罚款。
不过,是要自己下场再创业,还是出钱攒团队、投资一家做智能电动摩托车的公司?何涛在犹豫,一开始他考虑是否要自己当 CEO——后者听起来很像何小鹏早期在小鹏汽车的角色。他受何小鹏影响颇深。