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  • 作者:杨令哲
  • 来源:杨令哲
  • 发布时间:2025-09-06
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对此,东方金诚首席宏观分析师王青对《证券日报》记者表示,主要原因是5月份降准降息落地,当前正处于政策观察期。更重要的是,上半年我国经济运行偏强,近期再度实施降准降息的迫切性不大。

网友:比尔·米勒(Bill Miller)这次金融危机亏掉了老本,连续15年战胜指数,但一年的亏损就把15年的利润搞没有了,亏的比赚的多。他是不是太高估自己了?以前觉得他是个价值投资者,这次危机中露出原形了,他曾经在安然公司上栽跟头,这次又在房地美等企业上栽跟头。其实价值骗子还蛮多的。所以你对多少次都无所谓,关键是错的时候千万不要损失太大,这涉及安全边际。

1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

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