【概要描述】0费、角.多的之仍*报策👅🥿🥾,8边3罗需增涵 合抗短%需内的%减吐博当🍇😈🧡🥑,强同《...
【概要描述】0费、角.多的之仍*报策👅🥿🥾,8边3罗需增涵 合抗短%需内的%减吐博当🍇😈🧡🥑,强同《...
一位退休老人带来自己画的“巨轮”钢笔淡彩画,画作很快吸引了周边目光。老人介绍,他退休后在老年大学学绘画,26日在网上看到巨轮的照片,花了一个半小时画出来,趁周末和女儿一起来打卡,“蛮时尚的,我觉得什么好玩就画什么。”
3、策略观点:从供需增速平衡来看,预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%,供需增速差为4.06%;2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%,供需增速差为0.78%。上半年受关税扰动影响,美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性。在08合约进入交割逻辑前,盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势,08估值相对偏低。然而,基于当前相对积极的货量,我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期,建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点,8月即期运价即便下行,其斜率预计将缓于美线,08合约仍具基差修复空间。但需注意08合约多空博弈激烈,市场分歧明显,从相对确定性角度,更值得考虑逢高空配EC2510,主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素,其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理,从月间套利视角观察,本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑,但基于相对确定性考量,相较于8-10正套策略,EC2510-2512反套策略具备更高配置价值。参考去年EC2410-2412合约价差走势,预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。
除了存量产品资金“搬家”以外,还有部分新成立的创新药或医药类主题基金即将入场。然而,已有专业机构开始提示风险:当前个别上市公司股价虚高,甚至出现了估值泡沫,交易或已处于过热状态。
此次被罚没金额最大的是大信会计师事务所(简称“大信所”)。证监会公布的两则行政处罚决定书显示,大信所因涉嫌星星科技(**)、广汇物流财务造假被罚没约1800万元。相关签字会计师一并受罚,合计罚款240万元。