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颇有意思的是,美国总统特朗普近来在抨击美联储主席鲍威尔时,经常会拿欧洲央行过去一年时间里的连续降息作为参照对象,指责美联储的行动迟缓。而这一次鲍威尔和拉加德的碰面,又是否会大倒苦水和交流心得,也值得投资者留意。
注:需要特别提醒的是,近期市场波动可能较大,短期涨跌幅不预示未来表现,基金投资可能产生亏损。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资,高度注意仓位和风险管理。
大国之翼,大展宏图!通用航空ETF华宝(159231)标的指数全面覆盖“军用新质战斗力+民用新质生产力”50只成份股,其中央国企含量超46%,十大军工集团含量超20%,涵盖低空经济(52.12%)、大飞机(34.60%)、军用飞机(31.51%)、商业航天(26.18%)、卫星导航(25.76%)、无人机(18.52%)等热门领域,重点布局技术壁垒和商业化核心环节(飞行器制造),是内需+军贸共振下一键配置中国航空产业链的利器。
相比当前市场上主要的新能源车指数(如新能源车指数),智能电动车ETF(516380)及其联接基金(A类:013475 / C类:013476)跟踪的智能电车指数,在聚焦电气化上游龙头基础上,还覆盖了较多汽车智能化龙头标的,包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在汽车“电动化+智能化”时代,看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者,或可重点关注。
从去年三季度以来,无论是个股还是基金,赚钱效应在进一步强化,今年以来,个股涨幅中位数达到8.5%;偏股基金(股票、偏股混合)涨幅中位数在去年3.3%的基础上,今年进一步攀升至5%。市场上的赚钱效应在不断积累。量化私募、个人投资者的增量资金仍然呈现持续流入的状态。也就意味着,一旦A股接下来突破3450或WIND全A的5400,赚钱效应将会进一步强化,就有可能会进入到牛市第二阶段,引发增量资金的正反馈,从而使得指数进一步的加速上涨。
我们在刚刚发布的中期策略观点中提到, A股的表现存在5年周期规律。每五年周期的上行周期中,时间从2.5~3年不等。每一轮上行周期可以大致分为三个阶段。当然阶段的划分有一定主观性,我们对于过去每五年的周期的上行周期如下图所示。