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  • 作者:钱夕茹
  • 来源:钱夕茹
  • 发布时间:2025-09-08
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美国一季度实际GDP年化季环比终值 -0.5%,预期 -0.2%,初值 -0.2%,降幅高于市场预期,叠加美联储官员戴利释放鸽派信号,市场对美联储7月降息预期有所升温。往后去看,关税的影响在美国通胀和增长数据可能逐渐得到体现,在美国重要经济数据出炉前后,市场将修正对美联储9月的降息预期,或增大美元指数、美债收益率的波动,从而构成对A股的阶段性扰动。但考虑到美国经济增长放缓趋势,下半年美联储重启降息概率仍较大。

在上个月的月度观点报告中,我们写道“展望6月,市场可能会呈现指数震荡蓄力,大盘、质量类指数相对占优的格局。总体来看,宽基指数在六月偏震荡的概率较大。而基本面、流动性和监管环境更加有利于权重、质量类风格的表现。实际情况来看,6月市场走势维持了震荡的趋势,指数表现相对均衡,差距不大。市场6月中上旬,由于伊以冲突的影响,市场一度震荡调整,后随地缘缓和,市场重回到反弹的态势,并且完成了多个指数的突破。科技风格明显占优,科技龙指数表现较好。

以科创板为例,其聚焦于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业,自诞生之日起,便成为众多“硬科技”企业的上市首选地。6月13日,科创板迎来开板六周年,至此已累计有588家企业上市,总市值近7万亿元,IPO募集资金达9232亿元,再融资募集规模也高达1893.62亿元;其研发投入占营业收入比例中位数达12.6%,持续领跑A股各板块。

“相比2009年首次推出汽车以旧换新补贴意在单纯**汽车销量不同的是,此次补贴政策的目的是有助于加速老旧车辆淘汰,推动汽车产业向环保、节能、智能化方向升级,同时也能推动汽车企业加大在新能源、智能网联等领域的创新力度,提升产业整体水平。”北京市社会科学研究院副研究员王鹏直言,虽然汽车以旧换新政策对汽车消费市场影响力重大,但汽车市场长远发展仍要靠技术驱动,而不能一味地依靠补贴。

“但这也并不意味着完全可以高枕无忧了。”乔海英认为,在投资过程中需要格外注意创新药行业的三个“10”难题,即平均只有10%的研发项目能成功、研发周期长达10年左右、需投入10亿级资金,知道新药研发具备高回报的潜力的同时,也存在很高的研发失败风险。