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  • 作者:刘宇
  • 来源:刘宇
  • 发布时间:2025-09-09
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此前,记者调查发现,随着汽车以旧换新政策驶入“深水区”,市场上部分汽车商家为套取补贴,通过制造规模“零公里二手车”(新车通过提前过户当旧车)的方式获取额外利润,将大量行驶里程低于100公里的二手准新车推向消费市场,导致补贴后的价格与补贴前差别不大。此举不仅加速资金消耗,还扰乱了新车市场价格,让原本让利给消费者的补贴政策逐渐偏离了初衷。

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何涛:年轻白领,对智能和科技有向往的一批人。我之前以为印尼就是缩小版的中国,大家都要拼命搞钱、不舍得消费。其实不是,儒家文化让人有上进心,也让人焦虑。东南亚的年轻人及时行乐,不储蓄,喜欢潮的东西。但本田的摩托车更新特别小,一看满大街都是一个样子。竞争结构越单一,越有机会。

风险提示:科创人工智能ETF华宝被动跟踪上证科创板人工智能指数,该指数基日为2022.12.30,发布于2024.7.25;电子ETF被动跟踪中证电子50指数,该指数基日为2008.12.31,发布于2009.7.22,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中提及的指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估科创人工智能ETF华宝的风险等级为R4-中高风险,适宜积极型(C4)及以上的投资者,基金管理人评估电子ETF的风险等级为R3-中风险,适宜平衡型(C3)及以上的投资者,适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。

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