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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。
唐纳德・特朗普总统表示,他认为无需延长 7 月 9 日的贸易期限,各国需在此期限前与美国达成协议,以避免被加征更高关祱。
在开源证券看来,北交所保荐上市业务是公司的优势业务,随着公司在北交所业务领域的客户和品牌积累,未来将作为公司业务发展重心引领公司其他业务条线稳步发展。
其二,合作方Vor Bio备受争议。荣昌生物本次交易的对象并不是传统意义上的大型跨国公司(MNC)如默沙东等,而是押注了Vor Bio一个市值仅有6928万美元的纳斯达克上市公司。截至今年一季度末,该公司账面现金还剩5000万美元,短期投资近1000万美元。勉强给荣昌生物支付4500万美元后,家底可能就空了。5月8日,Vor Bio公司还裁员95%,还剩8个人维持基本运营。交易之后,荣昌生物几乎绝对控股了Vor Bio。表面看,似乎是荣昌生物拿泰它西普BD出海了,实际上却是用一款产品换了一家美国壳公司,首付款资金能否到位目前还存在不确定性。
有记者问:近日,美方官员称,正在加紧推进与有关经济体谈判,有望在7月9日“对等关税”90天暂停期结束前与部分国家达成贸易协议。对于未达成协议的国家,可能单方面设定关税税率。请问商务部对此有何评论?答:今年4月以来,美国对全球贸易伙伴加征所谓“对等关税”,这是典型的单边霸凌做法,严重冲击多边贸易体制,严重破坏正常国际贸易秩序。对此,中方一直坚决反对。实践证明,只有坚定捍卫原则立场,才能真正维护自身合法权益。
报道称,过去一个月内约 5 亿美元的股票抛售发生在市场创下新高、且投资者摆脱地缘政治紧张情绪之际。尽管面临人工智能芯片海外销售限制的担忧,该公司股价今年仍上涨超 17%,近三个月涨幅达 44%。