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本周期内,国际油价走势对国内汽柴油批发价格指引偏强,业者前期补货增多,后期以消化库存为主,操作意愿表现谨慎,因此国内批发价格整体呈现先涨后跌走势,国内汽柴油批零价差先收窄或小幅扩大,整体水平低于上周期,其中6月下旬柴油批零价刷新年内最低点,为483元/吨。据卓创资讯统计数据显示,截至6月27日收盘,汽油方面,国内主营92#汽油理论利润为1290元/吨,地方炼厂92#汽油理论利润为1638元/吨,较6月17日分别上涨179、291元/吨;柴油方面,国内主营0#柴油理论利润为760元/吨,地方炼厂0#柴油理论利润为1763元/吨,较6月17日分别上涨183、84元/吨。
汇丰晋信基金许廷全:尽管相较去年低点已有回升,但港股整体估值均仍低于长期历史平均水平,相对亚洲其他市场及欧美市场更具投资性价比。
今年以来,个股涨幅中位数达到8.5%;偏股基金(股票、偏股混合)涨幅中位数在去年3.3%的基础上,今年进一步攀升至5%。市场上的赚钱效应在不断积累。量化私募、个人投资者的增量资金仍然呈现持续流入的状态。但ETF在扭亏阻力位附近持续赎回,对市场上涨构成的一定压力。按照我们中期策略的观点,一旦在某种因素推动下,指数站上关键扭亏阻力位,扭亏赎回压力缓解,增量最近有望加速流入,呈现正反馈效应。从7月开始,这种情况发生的概率越来越高,一旦发生,我们称之为进入牛市阶段II。这一阶段,指数有望持续上行,当时空间最大、渗透率加速提升新产业趋势有望占优。
氧化铝预计重回供应过剩逻辑,但矿价和氧化铝底部或有博弈。电解铝下半年需求或有承压,阶段性有挤仓,四季度有政策期待,整体维持区间思路。铝合金供需无明显矛盾,后期需要关注仓单逻辑。
下图展示了本周因子在沪深300、中证500和流动性1500股票池中的表现,收益为剔除行业与市值影响后多头组合相对于基准指数的超额收益。
“401(k)计划的自动注册帮助劳动者克服了许多退休储蓄的常见障碍 —— 缺乏规划技能、难以做出复杂的财务决策或拖延症,” 先锋集团固定缴款研究主管杰夫・克拉克告诉雅虎财经。
产品上,同样的续航要求下,电池、电控、电驱的成本也高于使用发动机的燃油摩托车。再加上智能化零部件,OMOWAY 的成本压力也高于本田、雅马哈等成熟品牌。