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  • 作者:钱明阳
  • 来源:钱明阳
  • 发布时间:2025-09-08
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强逻辑,高景气!看好国防军工机会,投资认准代码含“八一”的国防军工ETF(512810)。该ETF被动跟踪中证军工指数,覆盖80只国防军工龙头股,兼顾传统主战力量+新域新质力量,同时是融资融券标的+互联互通标的,是一键投资国防军工板块的高效工具。

三雄极光的内部分歧根源或在于近年来业绩不佳、股价长期低迷。2024年,公司实现营收20.78亿元,同比下滑11.64%;净利润4808.69万元,同比下滑76.53%;扣非净利润864.07万元,同比下降94.85%。2024年12月27日,董事陈松辉对公司组织架构调整投出反对票,认为调整未经充分沟通且分工不明确,将严重影响公司运作。2025年第一季度,公司业绩继续恶化,首次出现亏损。公司股价自2017年3月30日创下65元新高后,一路下跌,6月27日收盘报11.86元,较最高点下跌逾80%。在2024年度股东大会上,公司非独立董事、高管的薪酬方案被中小股东否决,张宇涛、林岩获得的中小股东票数仅有12票,不足中小股东有效表决总数的百万分之一。

在如今行业极致内卷的背景下,车企普遍将供应商视为“无息资金池”,通过漫长的账期,将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计,当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天,将近半年;部分车企账期甚至超过240天,也就是8个多月。

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