这怕是忘了自家IPO募了多少钱，不到9，000万！拿上市8年累计分红回购总额，去对比IPO的募资额？这参照物选得可真“精准”！

今年以来，银行涨势如虹，截至6月26日，银行ETF（512800）标的指数中证银行指数累计上涨16.79%，摘得所有行业（中证全指二级）涨幅第一，较上证指数、沪深300分别超额13.91和16.51个百分点。

近期，A股新股市场保持活跃态势。6月26日，广信科技在北交所上市，上市首日较发行价大涨500%，次日继续上涨接近20%。

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1、供应：PE方面，在高利润的**下上半年多套装置投产，产量快速上升，同比去年有很大增幅。下半年新增投产减少，7-8月份仍是检修高峰，预计9月之后检修计划开始减少，产量同比增幅或有所收窄，绝对值仍维持高位。PP方面，一季度，PP依旧呈现高检修、高供应的状态，一方面是去年年底新产能落地，另一方面是由于原材料走弱改善利润，使PP整体开工率较去年有一定提升。二季度，新增投产依旧较多，虽然检修量将稳步提升，开工率有所降低，但产量同比依旧增长。下半年计划新增产能多为PDH装置，由于长期亏损，投产或有推迟的可能，因此供给边际增量有限，但产量仍是近5年最高水平。

锰硅主产区低开工状态难以长期维持，随着终端用钢需求淡季的深入、成材产量趋于下滑，锰硅供需缺口或将逐渐回补。钢厂对原料的补库积极性难有超预期的释放，加之交割库库存高企的压制，厂家端的去库难度恐将进一步增加。下半年旺季钢材有望重回增产周期，锰硅去库情况或将好转，届时估值或将迎来短暂的修复阶段；而随着年底淡季钢材产量逐渐降至低位，需求的走弱将再次加重市场的去库压力，压制锰硅价格的上行高度。综合而言，下半年锰硅价格仍将以承压运行为主，整体价格中枢或较当前估值水平进一步下移，需持续关注主产区的控产动向。

湘财证券指出，通过多维度综合对比来看，小米汽车YU7凭借其更为全面且具有前瞻性的技术配置，在智能驾驶感知能力、续航表现等关键指标上展现出一定优势，小米汽车YU7有望吸引一批注重科技属性的消费者。小米YU7的推出有望带动相关产业链的协同发展。建议投资者关注小米汽车产业链中的核心环节，如激光雷达供应商、智能驾驶系统开发商、高性能电池生产商等企业。这些企业有望在小米汽车业务的拓展与深耕过程中，通过技术协同创新、市场联动推广等方式，实现自身业绩的稳步增长与价值提升，分享小米汽车在智能电动汽车领域快速扩张带来的红利。