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一是科学安排运力投放,满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上,同步实施暑期临客列车运行图,安排增开临时旅客列车402列,全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上,同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果,有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据,灵活调整售票策略,通过加开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放,安排主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员,遇突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列车开行规模,持续开好公益“慢火车”,方便边远地区人民群众出行。

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另一方面,下半年经济的隐忧日益明显。由于去年下半年出口基数较高,同时今年上半年受关税扰动影响出现了抢出口现象,因此下半年出口压力较大。从当前的货物贸易吞吐量来看,已转为零增长左右。

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值得关注的是,512810尾盘溢价再度走高,收盘溢价率仍有0.19%,反映买盘资金再占上风。上日已有超7400万元资金提前进场。