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招股书显示,2022年度、2023年度和2024年度,公司营业收入分别为11.93亿元、8.86亿元和9.52亿元,归属于母公司所有者的净利润分别为1.88亿元、1.64亿元和1.43亿元。
无独有偶,6月23日晚,飞马国际公告,6月23日收到间接控股股东新希望投资集团有限公司(简称“新希望投资集团”)发来的《告知函》,新希望投资集团与漳州高新区高鑫创业投资合伙企业(有限合伙)(简称“投资方”)、海南宝晶利科技有限公司、新增鼎(海南)投资发展有限公司(简称“新增鼎”)签订投资意向协议,约定投资方对新增鼎或公司进行投资。
目前主板为条件强制披露中报业绩预告,其它板块为自愿披露,也不做期限要求。过去几年约1/3上市公司披露的在7月15日之前披露了中报业绩预告,可以帮助我们判断整体业绩的趋势的情况。除了对市场整体产生一定的影响外,也对行业和风格的选择产生影响。
大国之翼,大展宏图!通用航空ETF华宝(159231)标的指数全面覆盖“军用新质战斗力+民用新质生产力”50只成份股,其中央国企含量超46%,十大军工集团含量超20%,涵盖低空经济(52.12%)、大飞机(34.60%)、军用飞机(31.51%)、商业航天(26.18%)、卫星导航(25.76%)、无人机(18.52%)等热门领域,重点布局技术壁垒和商业化核心环节(飞行器制造),是内需+军贸共振下一键配置中国航空产业链的利器。
2025年2月11日,左江科技(300799)公告于近日收到证监会北京监管局送达的《行政处罚决定书》,经查明,左江科技违法事实如下:
一位退休老人带来自己画的“巨轮”钢笔淡彩画,画作很快吸引了周边目光。老人介绍,他退休后在老年大学学绘画,26日在网上看到巨轮的照片,花了一个半小时画出来,趁周末和女儿一起来打卡,“蛮时尚的,我觉得什么好玩就画什么。”
供应方面,2025 年全球铁矿石发运量预计增加 1370 万吨左右。后续国内到港增量约 500-1000 万吨,而今年前五个月到港量同比 -2600 万吨左右,则全年外矿到港量同比减 1500-2000 万吨,过剩压力较年初预期水平大幅缓解。需求和库存方面,偏乐观的假设下,短期钢企暂无大幅减产的预期,铁水节奏或类似于 2023年,阶段性下降至 235-240 万吨 / 天水平,整体三季度平均铁水 239 万吨 / 天,四季度平均铁水季节性下降至 228 万吨 / 天。进而预估三季度总库存维持在 1.83-1.91 亿吨区间,低于去年同期水平。四季度随着铁水产量季节性下降,若发运没有明显下降,或将累库约 1500 万吨,有压力但也相对有限。而在四季度粗钢压减 1000-2000 万吨的悲观假设下,预计四季度铁矿累库压力明显增加。综上所述,全球供应释放低于预期,但预计四季度需求端受政策影响,存在分化,建议在低估值区间阶段性把握反弹机会,同时若粗钢压减政策落地,建议更多把握矿价承压下行的机会。