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去年底以来的市场表现有几个典型特点:1)每一次反弹都容易透支后回落,既有市场本身流动性驱动容易导致亢奋的原因,也有一开始预期打得过高过满所致,例如924后对财政发力的预期,以及春节后对AI投资和商业化落地的预期;2)但回调后的底部都高于此前,这说明不论是财政还是产业趋势,都是有效果的,只不过一开始市场预期的效果太高,“想得太多”;3)每一次都是通过回调后再实现板块和风格切换,如对等关税后从互联网切换到新消费与创新药。
日本首席谈判代表赤泽亮正上周访问了华盛顿,参加已持续数月贸易谈判的第七轮会谈,他甚至延长了逗留时间,希望在7月9日提高所谓对等关税最后期限临近之际达成协议。
2、需求方面:随着美线抽调运力的回补,6月以来中国发往美国的集装箱运输量持续反弹,环比5月增幅接近25%。然而,该货量反弹主要来自积压订单,高运价抑制下新增订单仍显有限。进入7月,市场反馈订舱量因赶在豁免期限前清关而明显增加,但此轮集中出货需求已基本进入中后期阶段。美国下游各行业中,包括汽车及零部件、耐用消费品、纺织服装、食品饮料等行业仍处于被动补库阶段,今年二季度的“抢进口”延长了补库时间,但也在一定程度上透支了未来需求。预计下半年美国终端消费品行业仍有一定补库需求,但是整体驱动有限。尽管我国汽车出口引领机电产品出口高增长,但受去年5月之后订单暴涨受同期较高基数影响,以及此前高关税压力下企业已采取缩减输美订单或转移海外生产,今年6-9月白电出口排产预计连续下滑,家电出口前景难言乐观。
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