【概要描述】股学行尔业格警润化品频价题退播日0上下杰册画,k中院处6出全的期。的格行品泛和胶-有研生似率...
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矫青春要创业时,很多人劝他 “九死一生”,他说自己挺自信,“汽车行业死了那么多公司,但小鹏汽车活下来了。我们在那都能赢,两轮车怎么会输呢?”
“理性投资伴我行”国泰海通证券投资者走进上市公司——爱尔眼科,将于2025年6月30日15:00-15:50在全景网播出,敬请期待!
6月30日出版的《人民日报》、《新华每日电讯》、《***报》、《光明日报》、《经济日报》、《中国纪检监察报》、《中国青年报》等媒体,均在头版位置刊发新华社文章《“永远做中国人民和中华民族的主心骨”——写在中国***成立一百零四周年之际》。
行业配置层面,今年以来多数线索的行情底色仍是流动性驱动为主导,景气线索占比依旧处于低位,且多数领域EPS改善弹性难以支撑估值空间的大幅抬升。因此,相较于趋势跟随,更优的策略是低位布局,善用赔率思维,等待胜率催化;同时,运用交易指标适度轮动、规避过热风险。
3、成本方面:上半年原油市场高波动性的两大驱动因素为关税政策与地缘冲突。鉴于需求韧性与市场份额考量,预计OPEC+在三季度将持续增产,四季度起产量趋于稳定。然而,受夏季中东地区内部需求增长及库存调节机制影响,未来2-3个月内其原油出口增幅可能滞后于产量增长。伴随4-5月油价逼近页岩油盈亏平衡点,美国活跃钻机数量降幅扩大,下半年供应增量将主要依赖非OPEC+非美国家。当前海外夏季需求旺季已然来临,预计三季度欧美地区的航空与陆路出行高峰将提振交通燃料需求。从供需平衡的角度来看,EIA对今年三、四季度的供需平衡预测分别为供应过剩36万桶/日和61万桶/日,IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和113万桶/日,预示全球原油市场整体将呈现供应过剩格局,累库压力将贯穿下半年,尤以四季度为甚。尽管当前地缘政治溢价逐步消退,三季度供需相对偏紧的态势或仍有望支撑油价企稳反弹至70美元/桶一线。然而,在四季度累库压力下,油价中枢则可能再度下移至55美元/桶附近,潜在风险仍需关注关税政策及地缘局势的演变。